Detaljer gør hele forskellen

Fra Penge & Privatøkonomi nr. 12, 2009.Dato: 9.11.2009

Suzuki Alto har taget danskerne med storm. I flere måneder har den ligget øverst på salgslisten.

Ganske kvikke minier

Interiøret i begge biler er præget af hård plast og billig samlekvalitet. Et hurtigt øjekast i 107'erens kabine afslører mindst 17 bolte. De to duellanter byder dog begge på et integreret stereoanlæg, og det skaber fornemmelsen af en komplet instrumentering, selv om du ikke kan fjernbetjene anlæggene fra rattet. Begge biler byder også på brændstoføkonomiske motorer, der osemæssigt hører til i den mindst forurenende afdeling.

Suzuki Alto og Peugeot 107 udleder henholdsvis 103 og 106 gram CO2/km. Den grønne profil er tæt forbundet med de trecylindrede motorer med 68 hestekræfter, som begge biler er udstyret med.

Det rækker selvfølgelig ikke til ræs, men det er nok. Så længe du holder dig inden for bygrænsen, sørger bilernes lave vægt for, at du følger fint med i trafikken. Og selv om ingen af de to duellanter absorberer vejbanens stød eller holder retningen specielt godt, sikrer Peugeot 107 med sit lille, tykke rat, at du som en anden radiobilsbilist bumper af sted og sluger vejens stød med et overbærende smil.

Samlet set er Altoen lidt billigere end 107'eren pr. kilometer. Priserne er godt nok identiske, men Altoens serviceaftale koster mindre end halvdelen af, hvad du skal betale hos Peugeot. Og det opvejer Altoens højere afskrivning. Peugeots mindste føles ikke som et fuldgyldigt medlem af den franske løveflok.

Dørene klasker i, materialevalget virker billigt, og bagklappen er monteret med kun én pumpe. "Noblesse oblige," som det hedder på modersmålet, men det ignorer den lille løveunge desværre på mange punkter. Omvendt tager den nye Alto et kvantespring i forhold til forgængeren. Og set fra den vinkel kan man sige, at mens Peugeot 107 – og Toyota Aygo og Citröen C1, som er skåret efter samme læst – sætter lidt af de pågældende mærkers gode navn over styr, kan Suzuki glæde sig over et løft. Men i sidste ende er det ikke nok. Peugeot 107 er denne måneds vinder og med fem døre, høj sikkerhed og god loftshøjde på bagsædet, er bilen et fornuftigt køb.